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要说定价10万内的纯电小车领域，五菱的话语权要说第二，估计也没有哪家主机厂敢说第一毕竟，当初横空出世的宏光MINIEV，可是直接带火了国内新能源小车市场，也推动五菱成为最快达成百万新能源销量的品牌，比亚迪

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都望尘莫及。而被网友称为“平替版MINI”的全新车型——五菱缤果，今天也终于公开举行了一场线下品鉴会。

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值得一提的是，五菱缤果品鉴会的线下活动选在了艺术感拉满的上海1862时尚艺术中心，包括现场的布局与氛围感，整体也呈现了浓厚的优雅、复古调性。

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但这次品鉴会现场打造得如此艺术，其实，我个人并不觉得意外，因为本场主角五菱缤果正是这样的设计风格，能够迎合小资家庭的高品质用车需求。

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首先是外观配色，该车共有奶咖白/耀夜黑/极光绿/冰莓粉四款车色，整体饱和度偏低但又有高明度，在这一色调下即可解锁冷而不艳，同时又有几分温柔恬静的高级感。

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其次便是设计，五菱缤果在造型路线上选择了复古美学，整体线条都主打圆润饱满和流畅，加之其拼色车身和前后辨识度颇高的灯组造型加持，在胜任“平替版MINI”这件事上，看完实车后我觉得是一点不假。

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内饰部分，五菱缤果的主旋律依然还是复古精致，比如经典的黑白棕三拼色，还有塑造复古风不可或缺的高亮镀铬和烤漆面板，以及烘托质感的皮革包裹，我们都能在这台新车上见到更重要的是，实车没有一丝一毫的廉价感，捂住方向盘上的车标，多少有点不敢相信这是一台不到十万的车。

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不得不说，这里结合此前媒体朋友对五菱缤果预估的7-10万售价区间来看，就质感这块，其轻奢风的内饰还是蛮有竞争力同时其中控区也有迎合时代所需的双10.25英寸联屏，功能层面也解锁了主流的APP生态、语音助手和远程车控等。

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还有空间部分，五菱缤果3950mm的车长已然达到了小型车的范畴，这台车是将轴距做到了2560mm。

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而且五菱直接取消了本不实用的前备箱，并对后备箱进行了下沉式设计，像在出游时放置一些玻璃瓶装的饮品或是味道较大的食品，都不用担心不好固定或车内串味。

与此同时，五菱缤果在后排座椅部分，也本着“大空间五门纯电车”的定位，在放置下一张儿童安全座椅后，依然能在后排轻松坐下一位成年人。

若还需要拓展空间的话，五菱缤果能够5/5或整排放倒的后排座椅靠背，最大还可实现790L的载物容积，同时放入7个20寸的登机箱也不成问题我自己躺进去试了试，这个空间足够日常使用了而在常规状态下，我们想在后备箱放置婴儿车、储物箱、花卉盆栽等，对于五菱缤果来说也不是问题。

至于大家比较关心的续航部分，五菱缤果后续将会推出分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款的5款车型同时还会直接给到快充，35分钟即可从30%充到80%，基本一个下午茶的时间，就能让你的缤果满血复活。

而在很多人觉得小车做不好安全方面，五菱也拿出了自己的解决方案五菱缤果的电池包有着IP68防水防尘等级，经过了全方面的严苛测试，而且缤果还承诺8年12万公里质保，电芯方面有着五重芯电保护圈缤果全车多达25处采用了1500MPa超高强度钢以及能够抵御强抗撞击性环状笼式车身，配备了主副驾双气囊，可以说是在硬件和软件上全方位保障用户的出行安全。

在品鉴会现场，五菱官方公布预订正式开启，只要是本月内下订，官方还将赠送3.5kW充电桩、3M全车太阳膜等随车礼包，首批车主有福了写在最后：总体来看，五菱缤果于复古颜值、整车质感、高利用率空间和续航能耗等方面，感觉都比较懂90后小家庭。

一方面当然是颜值，毕竟广大年轻人买车都挺看“脸”另一方面就是实用性，五菱缤果的空间表现已经告诉了大家，它完全能够胜任一个小家庭的出行需求，而且你所需要的通勤成本，也基本可以忽略不计接下来咱们需要做的，就是等五菱缤果3月底上市会给我们带来什么样的惊喜。

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